近些年国产燃油车已经是进步巨大了，这一点从市场占有率上就能看出来，即便是没有新能源车型的出现，现在国产车在紧凑级SUV中还是可以压合资车一头，长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)就是如此， 其销量不仅稳步上涨，而且为了适应市场竞争也推出了全新款车型，性价比的确很高。

从长安CS75 PLUS的市场表现来看，长安CS75 PLUS在今年的销量其实是有一定起伏的，尤其是2022年的12月份长安CS75 PLUS的销量一度曾达到超过3万辆的销售成绩，随后急转直下，但从今年2月份开始长安CS75 PLUS的销量开始稳步上涨，虽然距离巅峰还有一定差距，但今年4月份长安CS75 PLUS的销量已经突破了2万辆车，目前排在紧凑级SUV销量榜的第三名。

(资料图)

长安CS75 PLUS最低售价：10.29万起最高降价：1.50万图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈71万车友热议二手车6.88万起 | 446辆

要知道排在长安CS75 PLUS前面的是两款新能源车型，所以燃油车里长安CS75 PLUS的排名是第一，可见长安CS75 PLUS的产品力以及国内用户对其认可度还是相当高的，同时值得一提的是长安CS75 PLUS还在4月份推出了全新车型，也是为了能更好的适应国内汽车市场的竞争，这一点也非常明显。

长安CS75 PLUS的产品力：

以2023款的长安CS75 PLUS为例，其产品力确实是不错的，首先定价上11.79万到15.49万的价格确实不算贵，尤其是在这种正常尺寸的紧凑级SUV里，很多合资车的价格已经到了20万元这个级别，而且无论是在动力还是在配置上长安CS75 PLUS都比合资车更有优势，所以长安CS75 PLUS才能够这种市场表现力，尤其是这几年大家开始慢慢转变了对国产车的看法，也是对国产车整个产业的认可。

在动力上长安CS75 PLUS分为1.5T和2.0T两种，其中长安CS75 PLUS的1.5T发动机最大马力188匹，最大扭矩300N·m，变速箱则使用8AT，这套动力组合作为代步车来说也完全够用了。长安CS75 PLUS的2.0T动力版本确实表现更强劲一些，最大马力223匹，最大扭矩390N·m，同样是匹配8AT的变速箱，绝对是可以满足绝大部分用户对动力的需求的。

在配置上，长安CS75 PLUS的表现也说得过去，以长安CS75 PLUS的最低配版本为例，定价11.39万，尽管给不了高级的功能，但像360度全景影像、透明底盘、定速巡航、无匙进入、无匙启动这些配置还是给到了，同时还有大尺寸屏幕、内置行车记录仪、皮质方向盘和仿皮运动座椅以及座椅电调等，甚至第二排座椅还支持靠背调节，这样的配置是合资车无论如何都给不到的。

长安CS75 PLUS的外观、内饰：

从外观设计上来看，新款的长安CS75 PLUS外观设计还是沿用了长安最新的设计风格，倒梯形的前脸造型还是相当有气场的，无论是银色镀铬装饰的版本还是熏黑处理的设计都让人感到比较强的运动感，而且也有不错的气场。车身侧面长安CS75 PLUS的设计比例协调，并且层次丰富还有一定的俯冲感。车尾长安CS75 PLUS的设计层次丰富视觉饱满，同样是非常讨喜的，再加上长安CS75 PLUS的小尾翼、贯穿式尾灯以及双出排气设计，更是让长安CS75 PLUS变得动感十足。

长安CS75 PLUS最低售价：10.29万起最高降价：1.50万图片参数配置询底价懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈71万车友热议二手车6.88万起 | 446辆

在内饰部分，长安CS75 PLUS的设计也更加激进、大胆，这种改变并非只是在造型上，还体现在了配色上，长安CS75 PLUS的新款内饰黑白配撞色反差下还是相当有味道的，不过这种配色不一定所有人都能接受，当然长安CS75 PLUS也提供了其他配色组合，也为了适应更多用户。同时长安CS75 PLUS的连屏设计以及不错的内饰用料也让长安CS75 PLUS的车内档次感提升很多，同样是比较不错的表现。

总结：

综合来看长安CS75 PLUS这款车还是很有代表性的，作为一款国产紧凑级SUV，而且是燃油版车型，能够慢慢将销量提上来甚至超越了诸多合资车，其实这是国产车发展的一个缩影，长安CS75 PLUS依然保留了国产车超高性价比的优势，同时国产造车技术也有了很大的进步，长安CS75 PLUS使用的第三代揽境动力系统也是长安自主研发的，相比老一代动力也有更好的优化。而从用户的角度来看，国产车发展得越好，用户就越有优势，即便是不选择国产车，合资车也会因为国产车进步而降价，受益的还是消费者。